El otro día os presentábamos una nueva colaboración con la Asociación Arquitectes pel Paisatge con el primer post que escribíamos para ellos. Ayer publicamos el segundo haciendo mención a un proyecto del que seguro oiremos hablar más de una vez. Y sin más os lo dejamos a continuación a ver que os parece:
Borde costero en la ciudad de los rascacielos
El qué
una ciudad tenga un frente costero acertado o no tiene consecuencias directas
en el urbanismo, la cultura de la ciudad y el estilo de vida de sus ciudadanos.
El simple hecho de que la ciudad mire hacia al mar [o hacia el río] y forme
parte de su día a día o, por el contrario, viva de espaldas a él, cambia de
forma radical la imagen de ésta, incluso el ocio de ciudadanos y turistas es
modificado. Y en España tenemos ejemplos de los dos casos, incluso de
reconversiones de uno en otro; tan fácil como un proyecto acertado que vaya más
allá de ser un simple paseo marítimo para conseguir que la ciudad se relacione
con su entorno y gane un nuevo paisaje.
En
Nueva York ha sido presentado el Plan East River Blueway con el objetivo de “rediseñar
un tramos a menudo olvidado de nuestro precioso paseo marítimo”. El plan del
estudio de arquitectura WXY Architecture + Urba
n Design considera el borde
costero como un lugar para proporcionar servicios educativos y recreativos para
la ciudad, y un espacio propicio para mejorar el hábitat del East River y
aumentar la calidad del agua, atrayendo de esta forma más fauna [tanto aves
como peces] a esta zona.
A
esto hay que añadirle las catástrofes que provoca la naturaleza en algún momento dado. Y una de estas
catástrofes fue el huracán Sandy, provocando inundaciones en la ciudad de Nueva
York, por lo que a los objetivos del Blueway se suma el proteger esta zona de
futuras tormentas.
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| imágenes vía archpaper |
Como
decíamos al principio una ciudad con borde costero puede estar más acertada o
no a la hora de relacionarse con su entorno, y cuando no lo está suele ser
porque hay algo ejerciendo de barrera, como una autopista recorriendo la costa.
Para solucionarlo, WXY proponen permeabilidad tanto para el agua, a base de
bandejas que filtren el agua que exceda la capacidad del río, eliminando
tabiques e intentando naturalizar el resultado; como para las personas, creando
flujos peatonales y ciclistas para conseguir crear una buena comunicación entre
la ciudad y el agua, con un puente y plataformas elevadas.
Según
WXY “el plan Blueway trata de cómo podemos
avanzar hacia un futuro de ciudades resilientes con frentes de agua activos y
sostenibles” y se preguntan “si usted tiene que reparar una carretera, ¿por qué
no hacerla más permeable? Si tiene que reconstruir un puente, ¿por qué no
pensar en puentes de otra manera? Es diferente de un plan maestro, es un plan
de juego”.
Para + información:
- en inglés: http://archpaper.com/news/articles.asp?id=6542
Para verlo en la web de Arquitectes pel Paisatge pincha aquí *
